大運版“帕美”來了！遠航Y6到店，純電續航1020km，售32.98萬起
伴隨着電氣化時代的持續推進，又加之前期不少跨界造車新勢力品牌所取得的成功；基本也預示着未來會有越來越多造車新勢力品牌將跨界而來！這不，在我國自主摩托車領域有着極高地位的大運集團，也推出了旗下售價新勢力品牌遠航汽車。而作爲遠航汽車旗下首款大型純電轎車，遠航Y6甚至還被外界冠以了大運版“帕美”的美名。
而得益於遠航Y6已在本月18號正式上市；日前，也相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們藉此機會，來一睹這款大運版“帕美”的實車風采吧。
外觀方面，遠航Y6的前臉造型中，無論是轎跑式的俯衝車頭姿態，還是圓潤且復古的大燈設計，還真是和保時捷帕拉梅拉的設計頗爲相似。並且，其酷似賓利的飛翼式車標，還能更好地營造出豪華格調。
車身側面部分，新車也和保時捷帕拉梅拉一樣，採用了流暢且飽滿的身形姿態，並配備了大溜背佈局。輔以內置了紅色剎車卡鉗的大尺寸密輻式輪轂，還能有效營造出性能風範。
至於新車的尾部，飽滿的結構造型中，有着貫穿式尾燈和酷似瑪莎拉蒂的英文標識，使其充分呼應了前臉的高端格調感。
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內飾部分，與大多數同級車型一樣，遠航Y6的設計也會以簡約風範爲主。不過，懸浮式全液晶儀表和直瀑式超大尺寸中控屏，倒也足夠營造出車內較爲濃郁的科技氛圍。此外，遠航Y6不僅配備了70英寸AR-HUD和AliOS智能座艙系統，甚至其沉浸式音響系統中，還包含多達27個揚聲器。
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乘用性方面，作爲大型轎車定位的遠航Y6，將具備着5270/2000/1500mm的車身三圍和3130mm的軸距。如此寬大的尺寸編排，要帶來充裕的內部空間自然不是難事。而紮實厚重的座椅用料，加之高配車型的空氣懸架，則充分顯示了其作爲一款豪華行政轎車該有的舒適性和高端格調。
動力部分，遠航Y6將提供單電機後驅版本和雙電機四驅版本車型可選；其中，單電機版本的最大功率250kW，峰值扭矩400牛·米，零百加速時間爲5.9S。而雙電機四驅版本，則有着兩種功率調校，綜合最大輸出功率分別爲500kW和520kW，綜合扭矩則分別爲745牛·米和850牛·米；但二者的零百加速時間卻都爲3.2S。此外，在續航方面，它將提供3種電池容量與4種續航里程錶現形式可選；其中，入門級的車型也有着88.42千瓦時的電池容量，使其起步就具備着620km的續航里程。而超長續航版本，由於配備了150千瓦時的大容量電池，使其純電續航里程可達1020km！
整體看來，遠航Y6無論是設計還是配置，應該算是比較符合其豪華大型純電轎車定位的；就連在“三電系統”方面，應該也算是同級中水準之上的存在了。不過，依照目前國內的新能源車型“內卷”趨勢來看，遠航Y6給出的32.98萬-52.98萬元的指導價區間，似乎並不算是特別具備優勢。那麼，這款大運版“帕美”，能引起你的興趣嗎？