「Made in China」大舉進攻!今年中國製電動車有望搶下歐盟25%市佔
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摘自比亞迪

歐洲非政府組織「運輸與環境」(Transport & Environment)政策團體的分析顯示,中國大陸電動車正持續在歐洲攻城掠地,今年歐盟境內每四輛出售的電動車中,就會有一輛是在中國大陸製造。

「運輸與環境」的研究顯示,去年在陸制電動車在歐盟的市佔率已提高到約19.5%,要歸功於比亞迪、上海汽車集團旗下MG的銷售成長,及特斯拉(Tesla)上海廠生產的電動車供應部分歐盟市場。

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不過今年,「Made in China」電動車市佔率預估將進一步擴增到25.3%。雖然歐洲境內許多陸制電動車都是特斯拉、寶馬(BMW)及雷諾(Renault)等歐美車廠在中國大陸製造、再出口到歐洲的電動車,但中國大陸品牌電動車的市佔也在攀升,今年估將提高到11%,預料到2027年時再拉高至20%。

比亞迪等中國大陸品牌的歐盟電動車市佔率去年爲8%,遠高於2019年的0.4%。

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在歐盟調查中國大陸補貼是否帶給制電動車不公平優勢之際,「運輸與環境」指出,若將陸制電動車關稅稅率由目前的10%提高到25%,歐盟執委會一年最高可望進帳60億歐元,也有望幫助歐盟電動車能與陸制電動車相競爭,並能迫使中國大陸車廠到歐盟生產,有利歐盟取得相關就業和技能。

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比亞迪已在匈牙利設立一座新廠,預定明年底開始生產。比亞迪的目標是在2030年前成爲歐洲最大電動車品牌之一,提高歐盟電池電動車的市佔率到10%。

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不過,許多中國大陸業者在中國大陸銷售的電動車價格仍低於歐洲,促使分析師認爲中國大陸業者能夠吸收更高的關稅,且仍能獲利。目前中國大陸品牌在歐洲的電動車售價,比歐洲同業最多便宜了28%。

比亞迪 仰望U8。 摘自比亞迪

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